抱歉大家久等。比赛当天我在浙江出差，收到同事传的视频后，因为路上没有条件整理，才耽搁到今天。
可能还有一些视频漏了，如果没有传上来，十分抱歉哈！
祝大家在德安玩车越玩越好，德安越办越好！19赛季，机车小子也会带来更多资源，继续支持陈老师！
作者：admin
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其中，有4处弯道的极限G值，是在时速100千米/时以上发生的。从这点上看，F4拥有与F3同样的入弯“质感”。不过，2G不是普通人受得了的，在体验之前，最好先感受下家用车的1G，以及F4的1.5G……
12:30-13:30 da组进行卡丁车耐力赛
13:30-14:30 民用a组、b组ss2决赛
14:30-15:40 公开组/da组SS3决赛
LMP3的车载画面集锦，来看吧
我眼前的这台1号战车，则属于郭富城天王家的富盛车队，由何晓乐/甄卓伟驾驶。同场，还有我年少偶像林志颖的战队。说实话，我不合时宜地想起了一首学友的老歌：“左右为难”，为什么我只带了这么点设备……
作为Fast4ward北京站参与者，很高兴我们在易车网完成了Fast4ward车内视角全程的直播，这应该是历史上首次公开直播动态成绩（0-1，1-2）的0-4赛事。不吹，不骄傲，可能我们真是第一个。（包含车内视角的全程直播，在我的易车号“机车小子app”里可以看到）
对0-1，0-4这类直线加速赛来，我来小结三种工具：
竞赛级计时设备——定位精度最高，毫米级。时间误差最小，千分之一秒甚至万分之一秒，200km时速下的半个巴掌宽或者半个指头宽；
训练级计时设备——定位误差其次，位置误差大于3米（注意，这里说的是位置，而非“距离”），时间误差在0.1秒左右，对应任何时速下一个车身；
娱乐级app——定位精度同上，漂移误差大于3米，主要因为GPS频率太低，时间误差可以做到0.2秒左右。
要说精度，需要说几个概念：
速度精度、位置精度、时间精度。
我们的速度精度是0.36km/h，位置精度是2.5米CEP（民用单GPS的极限），时间精度取决于硬件的刷新率。
我们使用的GPS芯片是10Hz的，就说明每秒更新10次，也就是GPS的分辨率是0.1秒——最高能每0.1秒测一次数据。
比如，10.0秒时99km/h，10.1秒101km/h。在这0.1秒内发生的事，GPS并没有测到，只能靠软件推算。
我们不会将app的推算值作为精度值来宣传。所以，我们宣称的时间精度是0.1秒，绝不虚标。
☞ 加速：25秒-54秒
☞ 刹车：55秒-1分22秒
☞ 圈速：1分23秒-2分34秒