测试设备： VBox Sport + GSpot app
视频：
附带Vbox sport官软截图：
附GSpot g值与Vbox G值合并：
并附Race America设备成绩单：
有趣的结果：
Race America: 12.203 秒 181.81 km/h
Gspot app: 11.9 秒 187 km/h 3.9 秒 0-100 km/h
Vbox sport tools: 11.61 秒 188.35 km/h 3.57 秒 0-100 km/h
显然Vbox sport比官方设备的时间更快，速度更高。GSpot 因为是使用Vbox sport的，它们的结果理应一致。这是为什么呢？
这里有一些细节需要先说下：
Fast4ward的这场赛事，用的Race America设备，是根据光传感器判断轮胎压线作为起步时间。先有移动，再压线。国际上通常认为它比真实值少0.3秒左右，大概是轮胎从启动到压线时间的均值。并且把这一特性称为One foot rollout，字面理解就是先滚一脚，才触发传感器。理论上它的成绩应该最小，但这里最大了；
接着就是GSpot app，它的结果通常比GPS大，因为GPS是根据传感器判断的真正起步时间。通常也是0.3秒左右。上面的结果证实了这一点。但这里比Race America的设备要小，我检查了下数据，发现这次是从2 m/s^2开始计时的。它应该更早开始的！原来这里出了问题。我会检查代码，找出原因。这样GSpot可以更接近Race America；
而Vbox sport是根据GPS位置判断启动时间。微观上来说，必须先有移动，移动值可观后，才有GPS确认。GPS的结果通常比Race America的大。这是为啥Pbox等GPS里可以单独设置One foot rollout，实际上就是强制减掉一个0.2或着0.3，或者从初速度大于某值时开始算。
也就是说上述值，仅相差在起步时间的判断上。这是为啥GPS和Fast4ward赛事的成绩做不到一致的根本原因。有时候GPS会报晚一些，有时候会报早一些。所以不确定。但它们的过程其实是一致的。
如果你追求Pbox这类训练级别的精度，用Vbox sport配GSpot完全没问题。如果你追求高精度g值，0-1或者0-4有个大致参考，那只需要GSpot就够了。
把GTR这笔数据与过去曝光过的911以及M2相叠，看g值_速度曲线，一眼便知快慢。无关起步时间，不用看0-1多少：
另外，补充个3秒车和8秒车的推背图，这个角度来看车与车的区别，个人觉得非常直观而有趣……
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